車の種類
| 名称 | 正式名称 | 構造 | 長所 | 短所 |
|---|---|---|---|---|
| FF | フロントエンジン・フロントドライブ | 前にエンジンがあり、前輪のタイヤが動く。現在最も多い駆動方式。 | 車内のスペースが広く取れる。（プロペラシャフトがいらないから） 必要ない部品（プロペラシャフトなど）があるから車を安く作れる。 駆動輪近くに重量物があるためトラクションが掛かりやすい。そのためスピンしにくいので初心者にも運転がやさしい。 |
前輪のみで駆動と舵取りをしているため、負担がかかる。 重量のあるものが前に集中してしまうため、重量バランスが悪い。 コーナーで曲がりにくい。（アンダーステア） 前輪だけ減る。 |
| FR | フロントエンジン・リアドライブ | 前にエンジンがあり、後輪のタイヤが動く。 | 操舵と駆動の役割分担しているため、曲がるのがスムーズ。 タイヤが前後均等に減る。 |
FF車よりも部品が多いため高くなる。 重量のあるものが前に集中してしまうため、重量バランスが悪い。 |
| MR | ミッドシップエンジン・リアドライブ | エンジンを中央寄りに、トランスミッションを後部に配置して後輪のタイヤが動く。 | エンジンが車の中心にあるため重量バランスが良い。 エンジンが中心にあるため、エンジンが冷えにくい。 |
扱いが難しい。ドライビングテクニックが必要。 車の室内空間が狭くなる。 |
| RR | リアエンジン・リアドライブ | 後部にエンジン、トランスミッションを配置。 | 後部に重量があるため、加速がいい。 | 直進安定性が悪い。 |
| 4WD | Four Wheel Drive | ４輪が全て駆動する。 | ４輪全てにエンジンパワーが伝わるため安定性が良い。 悪路や雪道でも安定している。 |
車体が重くなるため燃費が悪い。 部品点数が多くなるため故障する箇所が増える。 |
それぞれの代表車種
FF・・・ほとんどの車がFFですが、あえてあげるとするとシビックとか
FR・・・BMWほとんど RX-8
MR・・・NSX
RR・・・ポルシェ911
4WD・・・ジープ